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最近對DRY UP防潮除濕乾燥包" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到DRY UP防潮除濕乾燥包" 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●MIT製造高品質，重複使用沒有電費與耗材問題
●可剪裁式扁平設計，輕鬆放置家中各個角落
●日曬或微波加熱即可再使用，一片就能用很久！
家中不再潮濕發臭！
扁平設計好使用，衣櫃、客廳都能放置，美觀也除溼
吸飽水還能微波還原，重複使用超方便
家中除溼大妙招，輕鬆享受乾爽生活
普通的盒式乾燥劑需定期更換且佔空間、除濕機則是有耗材跟電費問題，而DRY UP防潮除濕乾燥包，扁平設計好放置，夾在衣物、棉被或廳房內都不佔空間，吸飽水還能微波還原，一片就能用很久！
輕巧放置、重複使用
加大款的乾燥包，能直接剪裁成小包裝，方便放置衣物之中、掛放衛浴間，連鞋子濕濕的也能直接塞入除溼！乾燥包吸飽水後會變成淡粉紅色，可日曬或微波加熱還原成寶藍色，就能再持續發揮除溼功用哦。購買
DRY UP防潮除濕乾燥包
尺寸：每片25*19 cm
材質：二氧化矽
重量：每1片122g
包裝：每片4小包，每片入一個低透氧袋包裝
產地：台灣
注意事項& 還原方式：
1. 當乾燥包內的藍色指示顆粒變為淡粉紅時，表示吸濕顆粒已經吸飽濕氣，可將本產品放入微波爐，以中微波或者600W微波加熱4分鐘1-2次，若尚未還原再以每次2分鐘的方式還原，即可重複使用。
(還原時間依本商品吸濕程度會有所不同) (微波後二氧化矽顆粒黏著於不織布上實屬正常現象,請不用過於擔心)
2. 進行微波前，請先將微波爐內的油漬髒污擦拭乾淨，也可放置於可微波的容器上微波加熱還原。
3. 二氧化矽為易燃物,切勿直接放置於火源上。
4. 建議除了以微波爐還原之外，還可以日曬 及吹風機，也能達到還原效果。
5. 連續微波、直接泡水或淋雨，滴上精油、芳香劑、除臭劑等，將造成無法預期之商品損壞。
商品訊息特點
平均每入最低只要9元起(含運)即可購得DRY UP防潮除濕乾燥包8入/16入/32入/56入/80入/160入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
雖然距離母親節還有一段時間，但是各個百貨公司母親節檔期紛紛開跑，京站時尚廣場女王購物節將自4月6日開跑，除了滿千送百、卡友獨享兩波禮之外，還可抽台北倫敦單人來回機票，以及中華賓士百萬名車試駕3個月的大獎，預估整波檔期業績可達到7億，相比去年成長2%。
京站女王購物節將自4月6日到5月14日開跑，當日消費累計滿4千元送就送2百元商品禮券，首四日刷花旗、中華郵政、凱基、彰化銀行、大眾、日盛等銀行最高可享10%超值回饋，滿4千特賣會再送2百，全館滿4千最高回饋4百，化妝品、內衣、香氛滿2千送2百商品禮券，刷花旗卡最高滿4千可送到6百，回饋率最高達到15%。
京站表示，他們今年用「Queen's Privilege女王特權」作為主題，提供了駕乘、旅遊、享樂等3項女王級的獎項，不僅有Mercedes-Benz SLC 200試駕3個月，還有台北倫敦單人來回機票，以及國家交響樂團樂季壓軸歌劇雙人票券等贈禮。
京站指出，去年一整年景氣不佳，連帶影響到2017年至今衰退2%，不過受惠於機場捷運通車帶來的人流影響，加上陸客雖減少，但是日、韓觀光客大增，對於今年整年還是很樂觀，預估2017年整年業績可達到69億，成長2%。
至於今年母親節檔期，京站分析，今年的趨勢有4大面向，首先是現代人壓力大，家居、療癒類型的商品推測依舊會穩定成長，再來是受到空氣汙染影響，無毒、天然的食品、商品還是很受歡迎，環境家電也會持續熱賣；除此之外，化妝品、運動還是像往年一樣是母親節檔期的重要業種。
除了優惠之外，京站Q卡友還可獨享兩波卡友回門禮，會員只要當日消費滿999元發票可兌換日式二入碗，限量3千份，第二波則是日式二入盤，也是限量3千份；化妝品、香氛、內衣滿額禮則是4月6日起憑當日單櫃累計消費滿8千元以上發票可兌換德國雙人牌四件組，限量8百組。預估母親節整波檔期業績可達到7億，相比去年成長2%。
中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車
大都會客運副總經理簡有政表示，因為286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務10多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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